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日本SMC氣缸.SMC氣缸分類

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產(chǎn)品名稱: 日本SMC氣缸.SMC氣缸分類

產(chǎn)品型號: CDQ2A40-150DCMZ

產(chǎn)品展商: SMC

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簡單介紹

日本SMC氣缸.SMC氣缸分類 SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力

日本SMC氣缸.SMC氣缸分類 的詳細介紹

日本SMC氣缸.SMC氣缸分類
桿側端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，
缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。.
SMC氣缸端蓋上設有進排氣通口，
油的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。
桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。
對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應鍍硬鉻，
以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質(zhì)除使用*碳鋼管外，還是用*強度鋁合金和黃銅。

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日本SMC氣缸.SMC氣缸分類

日本SMC氣缸.SMC氣缸分類 SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣， 設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導向性， 減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力

日本SMC氣缸.SMC氣缸分類 SMC氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力