全新原裝REXROTH單向閥 Z2S6-1-64/V

減壓功能
Y 或 Z1 導入到油箱。
油路示例
示例 1： 
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥 (1) 的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋 (2) 閉合。 
用于手動或電動比例壓力調節(jié)的先導控制閥 (4) 作為先導閥集成到控制蓋 (2) 內或安裝在控制蓋 (2) 上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。 
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥 (1)（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節(jié)流孔 (5) 導入到元件的彈簧側 (6)。
在先導控制閥 (4) 上設定的壓力下，閥芯 (3) 由彈簧力進行壓力補償和閉合。 
當達到調定壓力時，閥芯 (3) 開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制（用于低壓系統(tǒng)基于壓力卸載的油路） 
在所示油路中，系統(tǒng)通過*壓泵和低壓泵供給。系統(tǒng)壓力 pS 經先導油油口在外部從*壓側作用在先導控制閥上，其在達到調定壓力值后設置卸壓油路的低壓側。
單向閥 RV（不包括在交付范圍內）保護*壓系統(tǒng)與現有卸壓低壓系統(tǒng)的連接。 
當達到先導控制彈簧上設定的壓力時，將切換先導控制閥，并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開，并釋放 A 至 B 的連接。
在型號 LFA..DZW... 中，可通過電動先導控制閥（不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內）選擇除液壓油路之外的所需切換位置。
靜止位置閉合
液壓
規(guī)格
16 25 32 40 50 63 80 100
較大工作壓力
油口 A
bar
420
油口 B
bar
420
較大流量（建議）
座式插裝閥“E”和“A” 
l/min
300 450 600 1000 1600 2500 4500 7000
滑式插裝閥“D”和“B” 
l/min
175 300 450 700 1400 1750 3200 4900
液壓油
符合 DIN51524 的礦物油（HL、HLP）；符合 VDMA 24568 的可快速生物降解液壓油；HETG（菜籽油）； HEPG（聚乙醇）；HEES（合成酯），可應要求提供其它液壓油
液壓油溫度范圍
NBR 密封件-30 … +80°C
FKM 密封件-20 … +80°C
粘度范圍mm2/s2.8 … 380
液壓油的較大允許污染度 1)
等級 20/18/15 符合 ISO 4406 (c)
對于具有開啟特性的減壓功能，將應用一個壓力限制插裝閥（型號 LC..DB40D...）和一個帶有減壓先導控制閥的控制蓋（型號 LFA..DR...）。
先導油經供油節(jié)流孔和打開的先導控制閥從油口 A 導入到 B 側芯打開，并釋放從油口 A 到油口 B 的流量。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 B 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。次級受控側的潛在壓力增加經先導控制閥第三路排放至油箱。
方向閥的設置將啟動執(zhí)行附加阻塞功能（型號 LFA..DRW...）。 
壓力順序功能
此功能啟動次級系統(tǒng)基于壓力的連接。
所需的切換壓力通過集成在控制蓋內的先導控制閥進行設置。
先導油供油可通過外部（先導油油口 X）或內部（經先導油油口 X 或 Z2 從油口 A）實現。
先導控制彈簧腔通過卸壓經油口 
通過此油路，當系統(tǒng) 1 中的壓力未達到**值之前，不會連接系統(tǒng) 2。先導油排放從主閥油口 A 內部實現。