原裝費(fèi)斯托圓形氣缸,FESTO功能

Festo 圓形氣缸是活塞桿氣缸，得益于其圓形結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以節(jié)省空間的方式安裝，即使在狹小的空間中也是如此。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作**優(yōu)異，使用壽命長(zhǎng)，安裝快捷方便。該活塞桿氣缸既可提供雙作用和單作用氣缸，也是提供符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。為了檢測(cè)活塞位置，也可以使用套件將氣缸傳感器安裝在缸筒上。
派生型種類繁多，滿足個(gè)性化應(yīng)用
運(yùn)行功率*且使用壽命長(zhǎng)
引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提*壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖，可以節(jié)省調(diào)試時(shí)間，并可以自適應(yīng)負(fù)載和速度變化進(jìn)行調(diào)節(jié)
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
S2 雙端活塞桿 用于推進(jìn)時(shí)兩端以相同的力工作和用于安裝外部擋塊
S6 耐*溫密封件 耐受 120°C
S10 低活塞速度恒定（慢速）工作 適用于在氣缸的整個(gè)行程范圍內(nèi)衣恒定、無(wú)抖動(dòng)、無(wú)爬動(dòng)的速度實(shí)現(xiàn)慢速行程運(yùn)動(dòng)。
密封件含硅油（含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)）
內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較*的加工精度和的形狀尺寸。